Nouveau scooter KTM espionné lors de tests!

Une nouvelle « moto » de KTM a été repérée en train de subir des essais sur route, bien que ce ne soit pas comme n’importe quelle KTM que nous ayons jamais vue!

La marque autrichienne KTM n’est pas étrangère à l’idée de se frayer un chemin dans de nouveaux territoires à deux roues. Qu’il s’agisse de racheter d’autres marques ou de forger des partenariats avec de grands acteurs dans d’autres parties du monde. S’il étend le portefeuille, KTM est partout!

Et il semble que le célèbre fabricant de vélos sur route et hors route cherche à ouvrir les portes d’un autre marché potentiellement lucratif - les scooters! Les rumeurs selon lesquelles KTM construirait un scooter existent depuis un certain temps déjà, bien que cela semble être la première preuve tangible que le projet va effectivement de l’avant. L’image que vous pouvez voir dans le post de médias sociaux ci-dessous provient du magazine allemand 'Motorrad.de. Dans celui-ci, vous pouvez clairement voir un scooter, et la personne qui le conduit est, comme c’est souvent le cas dans les espions KTM, parée de la tête aux pieds dans un kit de marque KTM. C’est presque comme si les pilotes d’essai savaient que le vivaneau allait être là...

Maintenant, cela pourrait être une pure coïncidence, et le pilote d’essai pourrait bien être un fan du clobber de la marque orange. Mais il y a d’autres indices que c’est plus susceptible d’être la première offre de torsion de KTM (dont nous pouvons nous souvenir).

Le premier indice vient du bras oscillant, qui semble être un objet usiné, donc pas comme quoi que ce soit d’autre dans la gamme KTM actuelle, bien que le style et le design du bras oscillant soient très évocateurs des articles trouvés sur les motos comme les machines des séries Duke et RC fabriquées par KTM. Si cette moto devait effectivement arriver à la production, pour des raisons de vitesse et de commodité économique, nous nous attendrions à ce que cette pièce soit coulée à l’avenir et non usinée. L’indice suivant provient du bloc de réglage situé sur l’essieu arrière. Non seulement cela indique que ce scoot électrique utilise potentiellement un entraînement par chaîne et non une courroie ou un entraînement direct, mais il ressemble également à un article de l’un des autres modèles KTM légers.

Les croquis de conception originaux de la moto étaient un peu plus farfelus!

La dernière pièce du puzzle vient du fait que nous savons déjà que KTM cherche à entrer sur le marché du scooter et de la mobilité urbaine. La marque autrichienne parle du lancement d’un vélo léger électrique comme celui-ci existe depuis un certain temps déjà, et nous en avons même parlé en 2020. Compte tenu du penchant de KTM pour la fabrication de motos qui se vendent en grand nombre, en Europe et au-delà, nous ne parierions pas contre un nouveau twist-and-go arrivant dans une nuance d’orange distinctive dans un avenir pas trop lointain.