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Jun 25, 2023

CFMoto Zeeho Ae8 : Scooter électrique futuriste, stylé et puissant au Népal

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CFMoto, une marque leader dans le monde entier, a annoncé sa sous-marque électrique appelée Zeeho en 2020 et a lancé son tout premier scooter électrique, le Zeeho Ae8 en 2022. Le scooter est maintenant disponible au Népal, à partir de la semaine dernière. Il a un look futuriste avec une performance remarquable. L’Ae8 signifie Advanced Energy 8, et le nom correspond également à son niveau de performance.

Il a déjà été aimé dans de nombreux endroits du monde et maintenant il a attiré l’attention de nombreux amateurs de scooters électriques au Népal aussi.

Voyons ce qu’il offre.

Sa face avant dégage un fort sentiment de flair de mecha de combat et mélange des phares à DEL en forme de V fendus avec des ailes latérales d’apparence intimidante. Cette caractéristique de conception unique offre au scooter électrique une présence dominante sur la route et améliore son attrait visuel.

Il incarne la forme fonctionnelle d’un design de semi-arbalète, ajoutant à sa puissance et à sa stabilité globales, en plus de son apparence frappante. Cette structure corporelle unique offre aux cyclistes une posture de conduite plus stable et confortable, assurant une expérience de conduite agréable.

En termes d’éclairage, le Zeeho Ae8 dispose de phares à LED divisés équipés d’un système d’assistance adaptative, assurant une vision claire dans toutes les conditions météorologiques afin que les cyclistes puissent naviguer en toute confiance sur la route.

Les indicateurs arrière du Zeeho Ae8 s’inspirent des ailes des cuirassés, incorporant une forme creuse tridimensionnelle. La technologie de guidage lumineux à paroi épaisse utilisée dans la conception assure un effet de signal au niveau automobile, améliorant la sécurité pendant les trajets et rendant le scooter électrique plus visible pour les autres conducteurs sur la route.

De plus, il est doté de feux arrière intégrés qui fournissent un éclairage synchronisé lorsque l’on freine, améliorant encore la sécurité sur la route.

Le Zeeho Ae8 dispose d’un cadre robuste et dense qui contribue à sa stabilité et durabilité exceptionnelles. Fabriqué à partir d’un alliage d’acier CMT à haute résistance, le cadre a subi des tests rigoureux, dont plus de 50 tests à trois contraintes élevées et un test d’endurance exigeant de 100 000 km. Les tests rigoureux attestent qu’il peut s’adapter rapidement aux environnements difficiles.

Avec son cadre en acier haute résistance construit sur mesure, il offre une excellente absorption des chocs, une rigidité optimale et un centre de gravité bas, offrant aux pilotes une expérience de conduite sûre et équilibrée.

Le Zeeho Ae8 dispose également d’un bras oscillant entièrement en aluminium. Fabriqué à l’aide de procédés CNC avancés, le bras oscillant bénéficie non seulement d’un design léger, mais offre également un savoir-faire impeccable. Cela contribue à réduire le poids total et améliore l’agilité de l’e-scooter sur la route.

De plus, il est conçu avec des mesures d’étanchéité de qualité automobile. Les composants électriques cruciaux sont équipés de connecteurs résistants aux intempéries, répondant aux normes IP67 pour la protection contre les infiltrations d’eau et de poussière. Avec une hauteur de gué de 300 mm, il est bien préparé pour affronter les conditions pluvieuses ou poussiéreuses, garantissant des performances fiables même dans des conditions météorologiques défavorables.

Le CFMoto Zeeho Ae8 est équipé d’un moteur central Z-Core qui offre une accélération impressionnante comparable à celle d’un deux-roues essence de 250 cc. Malgré ses performances puissantes, le moteur est léger et fonctionne silencieusement, améliorant ainsi l’expérience de conduite globale. L’accélération rapide du moteur maximise les performances potentielles du scooter, offrant une conduite exaltante. Avec une puissance maximale de 12,5 kW et un couple de roue de 218 Nm, l’Ae8 offre une puissance et des performances excellentes avec un taux d’efficacité de 92%.

Pour améliorer son confort de conduite et son adaptabilité aux différentes conditions routières, le Zeeho Ae8 dispose d’un amortisseur arrière réglable. Il offre cinq niveaux de réglage, permettant aux pilotes d’affiner la suspension en fonction des conditions de route et de charge spécifiques. Il dispose également d’une fonction d’amortissement de rebond réglable qui permet même des ajustements rapides de la vitesse de rebond, augmentant ainsi son quotient d’adaptabilité.

Le Zeeho Ae8 dispose du Z-Charger, un système de charge ultra-rapide de 1900W. Avec ce chargeur, le scooter électrique peut être chargé jusqu’à 80% en seulement deux heures, ce qui permet une charge rapide et pratique. Le système de charge intègre également une technologie de charge intelligente et sûre, offrant une protection contre les surtensions et les sous-tensions, les fluctuations, les courts-circuits, la surchauffe et la connexion inverse.

Pour des performances de freinage exceptionnelles, la Zeeho Ae8 est équipée d’étriers Brembo et d’un ABS Bosch à deux canaux. Cette combinaison offre des capacités de freinage sûres et solides avec une puissance de freinage fiable en cas de besoin, ajoutant à la tranquillité d’esprit des pilotes.

Avec une autonomie de 140 à 160 km, le Zeeho Ae8 est un deux-roues puissant doté d’une batterie haute performance composée de deux cellules souples 69V32Ah. Ces cellules délivrent une puissance fiable et constante, tandis que la technologie Z Energy optimise leurs performances. La moto dispose d’un affichage en temps réel de l’autonomie estimée et utilise la gestion du cycle de vie de la batterie pour maximiser les performances et la longévité des cellules de la batterie. Cela garantit un fonctionnement plus sûr avec une protection électrique et des fonctions OTA (Over-The-Air) pour des mises à jour pratiques.

Le Zeeho Ae8 est équipé de pneus CST, offrant une adhérence et une stabilité optimales. La dimension du pneu avant est 100/80-12 et la dimension arrière est 120/70-12.

Une caractéristique notable du CFMoto Zeeho Ae8 est la capacité de mise à niveau du micrologiciel OTA, permettant des mises à jour en temps réel pour optimiser ses performances.

En dehors de cela, il offre une conduite pratique et sans effort avec ses fonctionnalités Easy Ride. Il s’agit notamment du déverrouillage de proximité sans clé, de la détection de la béquille latérale, de la détection des sièges, de la serrure centrale intelligente, de l’interrupteur start-stop et de l’assistance push. Ces fonctionnalités intelligentes améliorent l’interaction homme-véhicule et offrent une expérience plus intuitive et conviviale.

Avec son IHM LCD (Human Machine Interface) de 5 pouces, il fournit aux cyclistes toutes les informations de conduite essentielles en un coup d’œil. Il propose trois modes de conduite : Eco, Street et Sport, permettant aux pilotes de personnaliser leur expérience de conduite en fonction de leurs préférences et de leurs besoins.

La sûreté et la sécurité sont prioritaires avec la protection antivol à 360° du Zeeho Ae8. Le GPS intégré offre une protection supplémentaire pour le scooter. De plus, les fonctions intelligentes d’assistance à la conduite comprennent le régulateur de vitesse, l’alerte de survitesse, l’alerte basse tension, l’alerte de surchauffe de liquide de refroidissement et l’alerte texte d’urgence, garantissant une expérience de conduite sûre et fiable.

Le Zeeho Ae8 dispose d’un capteur de positionnement multifonctionnel qui comprend un gyroscope à six axes.

Les systèmes d’alarme en temps réel, tels que la technologie de détection d’accident SOS, offrent une couche supplémentaire de sécurité et de protection. En cas d’accident, le scooter peut le détecter et envoyer une alerte pour une assistance immédiate.

Le Zeeho Ae8 possède certaines des meilleures caractéristiques de la gamme de prix, telles que les suivantes:

Le Zeeho Ae8 est disponible en deux couleurs; Blanc perle et noir météorite.

Le prix du CFMoto Zeeho Ae8 au Népal est de Rs 490,000.

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0 Prix (officiel) Rs 490,000 Le prix du CFMoto Zeeho Ae8 au Népal est de Rs 490,000.
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