Tout ce que vous devez savoir sur le nouveau E du Colorado

L’État a des millions à dépenser pour les vélos électriques. Voici comment obtenir une part du gâteau.

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En 2022, le Colorado a adopté la loi sur les investissements dans l’amélioration de la qualité de l’air, qui, entre autres choses, a affecté 12 millions de dollars à des programmes de rabais sur les vélos électriques visant à encourager les habitants du Colorado à passer au mode de transport plus durable et de plus en plus populaire. Jeudi, le Colorado Energy Office (CEO) a dévoilé certains détails de son programme de remise sur l’accès communautaire aux vélos électriques, qui déboursera plus de la moitié de cet argent.

En bref: le Colorado va partager l’onglet avec vous, si vous êtes l’un des chanceux qui gagne à la loterie de ses vélos électriques, c’est-à-dire. Ci-dessous, nous détaillons comment participer au tirage au sort, quel est le paiement et plus de détails sur le tout nouveau programme.

La mi-août est aussi spécifique que l’État le fera maintenant. (Un porte-parole dit que le PDG prévoit d’annoncer la date exacte à la fin du mois de juillet.) Lorsque le programme sera officiellement lancé, vous pourrez remplir une demande sur le site Web du PDG; Il recueillera les candidatures pendant exactement une semaine chaque mois, puis sélectionnera au hasard les gagnants.

L’État approuvera environ 1 000 achats de vélos électriques par mois.

Colorades à faible revenu et à revenu modéré. Pour les premiers, cela signifie que vous vivez dans un ménage qui gagne moins de 80% du revenu médian de la région (AMI) dans le comté où vous résidez. Pour un ménage de quatre personnes à Denver, c’est moins de 93 760 $; à Boulder, c’est 100 320 $.

Les personnes à revenu modeste gagnent de 80 % à 100 % de l’AMI de leur comté; 100% à Denver est de 117 200 $ et de 125 400 $ à Boulder.

Les personnes à faible revenu reçoivent 1 100 $ pour le coût d’un nouveau vélo électrique, plus 100 $ supplémentaires pour les accessoires (comme les casques et les cadenas), 250 $ s’ils obtiennent un vélo cargo électrique et 250 $ s’ils ont besoin d’un vélo électrique adapté.

Les ménages à revenu modeste ont droit à 500 $ pour un vélo électrique, mais obtiennent la même pâte supplémentaire que les ménages à faible revenu pour les accessoires, les vélos cargo électriques et les vélos électriques adaptés.

Il suffit de présenter la remise à la caisse lors de votre départ, et le caissier déduira votre montant admissible du prix total du vélo électrique. Le seul hic, c’est que vous devez acheter le vélo électrique auprès d’un détaillant enregistré. (Plus d’informations à ce sujet ci-dessous.)

Note importante: le PDG avait précédemment déclaré que les habitants de Denver seraient en mesure d’empiler l’incitation de l’État à l’arrêt de l’incitation au vélo électrique de la ville pour obtenir encore plus d’argent sur le prix. Mais afin de s’assurer que plus de gens obtiendront au moins une incitation, l’État et la ville ont décidé de rejeter cette idée.

Le Colorado est toujours en train de finaliser la liste des détaillants approuvés, mais les magasins peuvent demander à participer sur le site Web du PDG. Un porte-parole du PDG a déclaré que, contrairement au programme de Denver, l’État qualifiera au moins certains détaillants en ligne, afin que les personnes qui vivent dans des comtés sans magasins de vélos puissent toujours récolter leurs fruits.

6,6 millions de dollars, ce qui fait du Colorado le plus grand programme de remise sur les vélos électriques géré par l’État du pays. (Le Vermont et le Rhode Island sont les deux seuls autres États qui ont des initiatives similaires, ayant alloué 92 500 $ et 250 000 $, respectivement, à leurs programmes.)

L’État estime qu’il manquera des fonds de trésorerie dédiés environ six mois après le début du programme. Cependant, un incitatif fiscal de l’État pour les vélos électriques devrait commencer en avril 2024, ce qui offrira un remboursement d’impôt de 450 $ aux habitants du Colorado, quel que soit leur niveau de revenu, s’ils achètent un vélo électrique.

C’est différent, mais similaire. Le programme de Denver est ouvert à tous, quel que soit leur revenu; Le rabais de base pour ce groupe démographique est de 300 $. Cependant, Denver donne jusqu’à 1 200 $ pour les personnes admissibles au revenu et 1 400 $ pour un vélo cargo électrique. Les deux programmes sont des rabais au point de vente (ce qui signifie qu’ils sont échangeables à la caisse), sauf que les détaillants qualifiés de Denver doivent être des magasins physiques, de sorte que l’argent reste en ville.